2021年吉林這3條鐵路將是建設(shè)重點-吉林鋼結(jié)構(gòu)廠家：京華興重工鋼結(jié)構(gòu)

根據(jù)最新規(guī)劃，2021年的吉林將重點建設(shè)3條鐵路，其中包括2條高鐵線路，另外一條則是普速鐵路的提速改造工程。這3條線路都是在建線路（包括先期開工段），那它們目前最新進展怎么樣，一起看看吧！

重點建設(shè)的2條高鐵其實是屬于同一條高鐵的兩段，即沈佳高鐵的沈白段和敦白段，也稱為沈白高鐵和敦白高鐵。

一、敦白高鐵

敦白高鐵，它全線位于吉林省境內(nèi)，全長111.4公里，設(shè)計時速250公里，好幾年前就已開工建設(shè)。線路北起吉林延邊敦化市，南至安圖縣二道白河鎮(zhèn)，為延邊州第二條高速鐵路，也是通往長白山區(qū)的高鐵。

全線設(shè)長白山站、永慶站、敦化南站、敦化站4座車站，其中敦化南站為越行站。是長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)的重要鐵路運輸通道之一，也是長春至琿春高速鐵路的向南延伸。

去年8月就已開始全線鋪軌，10月長白山站房整體鋼結(jié)構(gòu)提升部分全面完成，目前正在加緊施工中，計劃今年建成通車。

開通后的敦白高鐵將與沈白高鐵、四平至通化客運專線共同構(gòu)成吉林省東南部的快速客運鐵路環(huán)線。同時也將結(jié)束敦化至白河不通直達旅客列車的歷史，從敦化到白河也無需再從延吉中轉(zhuǎn)。

對于長春來講，隨著敦白高鐵的通車，從長春坐高鐵到敦化全程只需半小時左右。而長琿城際鐵路-敦白高鐵的線路組合也將成為長春方向去長白山性價比最高的線路，長春直達長白山也僅需2小時，可大大促進區(qū)域生態(tài)旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。

二、沈白高鐵

沈白高鐵，該高鐵線路去年9月全線初步設(shè)計獲批，去年10月位于遼寧省新賓縣和吉林白山市境內(nèi)的新賓隧道以及白山隧道、楓葉嶺隧道等先期開工段開工建設(shè)。

今年1月15日遼寧段沈陽樞紐改建工程施工招標公告顯示，遼寧段計劃今年3月5日開工建設(shè)，2025年9月建成。

沈白高鐵位于遼寧省東部和吉林省南部，沿線經(jīng)過沈陽市、沈撫新區(qū)、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州、長白山管委會等7個地市級行政區(qū)，設(shè)計速度目標值350km/h，在吉林境內(nèi)主要經(jīng)過通化、白山、延邊、長白山4個地區(qū)。

線路起自沈陽北站，終至在建的敦白鐵路長白山站。新建線路428.2公里(遼寧省境內(nèi)171.8公里、吉林省境內(nèi)256.4公里)，其中，路基工程占線路全長的22%，橋梁長度占線路全長的28%，隧道長度占線路全長的50%。

全線共設(shè)車站8座，分別為長白山、松江河、灣溝北、白山東、通化西、新賓、撫順北、沈陽北。其中松江河、撫順北、沈陽北為既有站，其余站均為新建站。

沈白高鐵是東北高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，也是東北東部生態(tài)旅游線和振興發(fā)展線。線路建成后，北京至長白山運行時間縮短至4個半小時，將有力推進東北三省與京津冀地區(qū)深度融合，進一步拉近哈長城市群和遼中南城市群的時空距離，極大促進吉林省東部旅游資源開發(fā)，為其經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

三、長白鐵路提速工程

長白鐵路，是連接吉林長春市和白城市的快速鐵路，是吉林省西部的主要鐵路干線，也是吉林東西“大十字軸”鐵路網(wǎng)骨架的重要一軸。

現(xiàn)在的長白鐵路是在2014年開始擴能改造，2017年改造完成通車，全長328公里，是長白烏快速鐵路的重要組成部分，現(xiàn)行時速160公里，預留時速200公里開行條件。

去年9月長白鐵路提速工程正式啟動，本次提速工程從長春北站起至白城站止，提速工程內(nèi)容主要包括防災、信號、視頻、精測網(wǎng)等系統(tǒng)的補強以及軌道、接觸網(wǎng)導線和支柱位置調(diào)整等相關(guān)配套工程。

提速后的長白鐵路時速為200公里/小時，屆時白城至長春間運行時間縮短至2小時，松原到長春旅程將縮短至1小時以內(nèi)，同時將進一步優(yōu)化吉林省高速鐵路布局、改善鐵路運輸條件，計劃2021年7月1日建成通車。吉林鋼結(jié)構(gòu)廠家-京華興重工鋼結(jié)構(gòu)有限公司

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